重慶江馳物流裝備制造有限責(zé)任公司以創(chuàng)新精神引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

2021疫情局部反撲，物流企業(yè)該如何快速降本增效？

2021年，北京、沈陽、河北石家莊、邢臺、廊坊等地新冠疫情局部反撲，人們生活受到一定的影響，各行各業(yè)也在不斷探索新的升級方式，以滿足人民日益增長和變化的需求。那么物流行業(yè)該如何應(yīng)對呢？如何找到降本增效的有效方式呢？網(wǎng)絡(luò)貨運將會是行之有效的選擇。　　網(wǎng)絡(luò)貨運推動物流合規(guī)、高效、安全發(fā)展　　網(wǎng)絡(luò)貨運首先得到政府相關(guān)部門政策的支持，在一定程度上可以有效地促進(jìn)該行業(yè)合規(guī)化發(fā)展，而且加上政府的獎補政策，在一

2020年物流裝備行業(yè)整體增速20%以上

隨著中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，中國制造向高質(zhì)量和智能化方向發(fā)展，為物流裝備行業(yè)提供巨大的市場空間。勞動力成本上升，物流行業(yè)基層人員用工荒，繼續(xù)推動物流業(yè)機器換人，物流機器化、自動化和智能化發(fā)展將繼續(xù)獲得快速發(fā)展。　　物流費用降本增效目標(biāo)明確物流裝備風(fēng)口再起　　2019年，中國社會物流總費用14.6萬億元，同比增長7.3%，占全年GDP的比重為14.7%。其中，運輸費用7.7萬億元，同比增長7.2%，保管費

物流裝備行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展機遇分析

1、目前，物流裝備行業(yè)主要呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢：　　（1）經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級催生自動化物流裝備需求　　近年來，我國物流業(yè)處于上升階段。我國社會物流總額逐年攀升，2016-2018年，全國社會物流總額分別為229.7萬億元、252.8萬億元、283.1萬億元，保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。我國是全世界最具有成長性的物流市場之一。　　雖然我國物流業(yè)總體保持快速增長，但與發(fā)達(dá)國家相比，物流運行效率相對偏低。通常將物流費用占G

中國物流景氣指數(shù)持續(xù)高位運行 物流行業(yè)增速回落

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會網(wǎng)站消息，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2020年12月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為56.9%，較上月回落0.6個百分點；中國倉儲指數(shù)為51.5%，較上月回落5.4個百分點。　　中國物流與采購聯(lián)合會會長助理、中國物流信息中心主任何輝認(rèn)為，2020年12月份物流業(yè)景氣指數(shù)雖略有回落，但仍在高景氣區(qū)間運行，庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)效率指數(shù)和服務(wù)價格指數(shù)等指標(biāo)較上月繼續(xù)有所上升，反映出供應(yīng)

聚焦物流業(yè)發(fā)展 信陽要打造全國重要的物流節(jié)點城市

1月12日下午，信陽市百花之聲南二區(qū)的會議室里掌聲雷動，在陣陣暖意中，信陽市2021年首期書記市長企業(yè)家懇談日活動開始了。　　省人大常委會副主任、信陽市委書記喬新江，信陽市市長尚朝陽等省市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和中國郵政集團(tuán)有限公司信陽市分公司、河南省順豐速運有限公司信陽分公司等物流企業(yè)負(fù)責(zé)人聚焦當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)暢所欲言，直面發(fā)展中的不足與機遇。　　信陽市有著得天獨厚的多式聯(lián)運優(yōu)勢，是《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》明

中國物流自動化裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

一、物流自動化裝備定義及分類　　物流自動化裝備指物流自動化運作過程中使用的設(shè)備，按物流運作環(huán)節(jié)可將自動化裝備劃分為作用于物流倉儲環(huán)節(jié)、運輸與搬運環(huán)節(jié)、分揀環(huán)節(jié)的自動化倉儲設(shè)備，主要包括自動化立體倉庫、自動分揀設(shè)備、輸送機、堆垛機、RGV和AGV等代表性產(chǎn)品。　　二、中國物流自動化裝備行業(yè)細(xì)分市場分析　　1、自動化軟件　　物流自動化裝備軟件系統(tǒng)可根據(jù)企業(yè)用戶性質(zhì)分為工業(yè)生產(chǎn)型和商業(yè)配送型自動化物流系

創(chuàng)新驅(qū)動物流業(yè)發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)貨運的實行給物流行業(yè)帶來了哪些變化？

物流行業(yè)基本上從古代就開始存在了，古代的運輸業(yè)跟現(xiàn)在的物流行業(yè)本質(zhì)上差不多，在古代，每年使節(jié)出使其他國時，都會運一些本國的特產(chǎn)，但是，古代專業(yè)的運貨隊伍叫做鏢局，他們最主要的業(yè)務(wù)就是幫別人運輸各種各樣的的貨物，這就是古代的運輸業(yè)了。　　物流行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，經(jīng)歷了傳統(tǒng)物流，現(xiàn)在正是現(xiàn)代物流快速發(fā)展的時期。為什么要叫做傳統(tǒng)物流，當(dāng)然是要跟現(xiàn)代物流有所區(qū)分了。　　傳統(tǒng)物流，它的業(yè)務(wù)范圍沒有現(xiàn)代物流大，傳

中國快遞物流裝備物資集中采購交易中心正式運行

中新網(wǎng)杭州5月6日電(郭其鈺)中國快遞物流裝備物資集中采購交易中心(下稱“集采中心”)6日在浙江桐廬正式運行。目前已有申通、圓通、中通、韻達(dá)等快遞企業(yè)總部及50余家加盟商入駐集采平臺采購，近100家供應(yīng)商在平臺登記注冊，全年采購交易量預(yù)計突破100億元。　　2019年中國快遞行業(yè)邁入“600億時代”，隨著市場規(guī)模日益擴大，快遞業(yè)正呈現(xiàn)出數(shù)據(jù)化、智能化、生態(tài)化的發(fā)展態(tài)勢，衍生出許多細(xì)分領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈不

科技驅(qū)動新物流新發(fā)展，物流行業(yè)數(shù)字化時代已開啟！

物流行業(yè)在近幾年實現(xiàn)了翻天覆地的變化，物流成本也在逐年下降。通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算等信息技術(shù)的深度應(yīng)用，新物流模式開始逐漸廣泛應(yīng)用，引領(lǐng)行業(yè)的新變革，中國物流發(fā)展越來越智能。　　新物流時代核心實際數(shù)的深度應(yīng)用　　新物流時代，到底核心是什么呢？是各種信息技術(shù)的深度廣泛應(yīng)用，信息技術(shù)要和傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)流程深度結(jié)合，滿足物流場景的個性化需求，可以有效充分地調(diào)度貨運資源，實現(xiàn)透明、協(xié)同和及時的

恭喜重慶江馳物流裝備制造有限責(zé)任公司網(wǎng)站正式上線！

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